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本文将Scanlan非定常气动力模型引入机翼颤振分析中,为大展弦比机翼的颤振计算提供一种较为精确和相对简单的非定常气动力模型。文中提出了一种新的节段模型颤振导数识别方法—耦合强迫振动识别法,并采用CFD的动网格技术来仿真机翼节段模型的分状态强迫振动和耦合强迫振动,通过数值计算节段模型上的颤振自激力,成功的识别出二自由度机翼节段模型的八个颤振导数和三自由度机翼节段模型的十八个颤振导数,并分析了强迫振动识别法中的振幅、频率以及空气粘性等因素对颤振导数识别结果的影响。本文还讨论了基于Scanlan非定常气动力模型的二自由度、三自由度模型的颤振计算方法,以及利用空气片条理论分析大展弦比直机翼的颤振问题等一系列的颤振导数的相关应用。