【摘 要】
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整舱浮筏隔振系统隔振性能及带浮筏舱段的低频辐射噪声特性的研究对于潜艇的减振降噪设计有着重要的意义。本论文就自行设计的整舱浮筏隔振系统进行全频段内的隔振性能研究。
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整舱浮筏隔振系统隔振性能及带浮筏舱段的低频辐射噪声特性的研究对于潜艇的减振降噪设计有着重要的意义。本论文就自行设计的整舱浮筏隔振系统进行全频段内的隔振性能研究。同时,针对低频噪声衰减慢、辐射远的特点,对带浮筏舱段的低频辐射噪声特性进行研究。首先,在查阅大量国内外文献与资料的基础之上,总结了浮筏隔振系统产生的背景。同时,详细介绍了浮筏隔振系统研究中不同的建模方法,并阐述了目前浮筏隔振系统研究中所遇到的关键问题。其次,就整舱浮筏隔振系统全频段隔振性能进行研究,并将基座处的振动加速度级作为评价标准。结合当今比较成熟的有限元法(FEM)对浮筏隔振系统进行低频段隔振性能的分析;在高频段,则采用统计能量分析(SEA)作为预示整舱浮筏隔振系统隔振性能的技术手段。在以往的全频段隔振性能研究中,中频段问题是全频段研究的难点。本文将借助于VA One所具有的当今业内领先的中频问题解决方法——混合法(FE-SEA)来对整舱浮筏隔振系统进行研究。同时,分析了隔振系统参数(隔振器刚度、阻尼,筏体及基座的刚度)的变化对整个系统隔振性能的影响。最后,利用MSC.Nastran中独特的虚拟质量法考虑了壳体与外部无限域内的流体的耦合作用,采用有限元与边界元相结合的方法就水下指定深度的带浮筏舱段结构的水下声辐射特性进行研究,并讨论了不同隔振系统参数对声辐射特性的影响。
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