【摘 要】
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输电铁塔是架空线路的支撑点,也是重要的供电基础设施。我国输电线路铁塔用材主要以Q235和Q345热轧角钢为主,一般用角钢组装。角钢的数量规格多、节点结构复杂、连接板用量大,从而产生了相互连接的角钢上螺栓孔位置偏差等问题,这些都增加了投资成本。通过分析国内外SolidWorks二次开发技术、虚拟装配检测技术以及国内输电铁塔现状,经对比分析,最终确定了以简化输电铁塔模型为研究对象。用3D激光测量仪来获
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输电铁塔是架空线路的支撑点,也是重要的供电基础设施。我国输电线路铁塔用材主要以Q235和Q345热轧角钢为主,一般用角钢组装。角钢的数量规格多、节点结构复杂、连接板用量大,从而产生了相互连接的角钢上螺栓孔位置偏差等问题,这些都增加了投资成本。通过分析国内外SolidWorks二次开发技术、虚拟装配检测技术以及国内输电铁塔现状,经对比分析,最终确定了以简化输电铁塔模型为研究对象。用3D激光测量仪来获取简化铁塔模型实物尺寸数据,以SolidWorks二次开发技术为基础,对输电铁塔虚拟模型进行虚拟生成、装配、检测和屈服分析。针对输电铁塔实际安装中出现的相互连接角钢螺栓孔位置偏差问题,本文提出了一种基于SolidWorks二次开发虚拟装配干涉检测技术,利用3D激光测量仪获取实际加工工件尺寸,再利用SolidWorks二次开发技术,实现尺寸参数化生成零件、自动化装配等操作,最终检测螺栓与角钢上螺栓孔是否存在装配干涉问题、分析角钢屈服力学性能是否达到安全要求,其目的在于提高输电铁塔实际安装的效率和安全性。针对本文研究的输电铁塔螺栓孔装配干涉检测问题,采用模型简化法,把输电铁塔进行简化,这种研究方法不仅可以突出研究问题,而且便于实践研究。本文还分析了3D激光测量检测原理和SolidWorks二次开发技术,深度讨论了SolidWorks二次开发技术的重点和要点,开创性地提出和实现了自定义参数化生成零件和预定义参数化生成零件两种方式,并利用二次开发技术实现了装配干涉检测和屈服分析等功能。总之,通过使用3D激光测量仪获取角钢、连接板等零件数据,利用SolidWorks二次开发技术生成虚拟角钢、连接板等零件,并对零件进行屈服分析,可以实现对成品零件的数据检测,在实际装配前甄别出残次品,从而提高装配成功率和成品安全性,进而降低生产成本,提高铁塔安全性。图[80]表[2]参[80]
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