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本文从理论上研究了柴油机和直喷式发动机燃油喷射雾化对发动机燃烧性能和排放的影响。以流体动力学为基础，建立了喷射系统中喷孔内燃油流动的计算公式，准确地为喷雾的计算模型提供了初始条件。本论文的核心部分是燃油雾化中的油束模型的建立，考虑到油束模型的复杂性和其本质构成，把喷雾油束模型分为若干个子模型：燃油液滴模型、燃油液滴蒸发模型、燃油液滴破碎模型等。其中对燃油液滴破碎的机理研究采用计算流体动力学(CFD)方法进行了精确的分析，为理论研究提供了数学基础。最后使用AVL公司的FIRE软件对二冲程直喷式发动机的喷雾燃烧过程进行了模拟。