论文综述了有关GPS与GLONASS的系统构成、最新发展和未来的改进计划.在讨论GPS和GLONASS卫星信号结构、观测量及误差特性的基础上,该文深入研究了各类基本观测量及其组合的数学方程.该文将小波分析探测信号奇异值的理论应用到周跳探测,并进行了实例分析.该文针对GPS与GLONASS组合测量时用双差进行周跳探测中存在的问题,经过分析和推导而得出用站间单差历元差进行周跳探测与求解的方法.对于GPS与GLONASS卫星定位系统,双差模糊度的正确求解是获得高精度基线向量解的关键步骤.该文在分析研究GLONASS系统站星双差方程的特点的基础上,提出了一种适合于多星系统求解双差整周模糊度的方法.该文将GPS与GLONASS联合数据处理的形式分为不融合、半融合、全融合三种方式,对第三种方式的困难问题进行了深入分析,重点推导了两卫星系统综合时间差异对伪距及GPS与GLONASS的混合站星相位双差的影响公式并特别对GPS与GLONASS卫星对的载波波长差的影响,用公式和具体数值进行了说明.该文根据小波消噪理论,对卫星测量双差解的点位坐标进行降噪处理,从而得到降噪后监测阵列各点的缓慢变形信号,重点讨论了小波分解高频系数的阈值量化问题,并利用Matlab中的小波工具,进行了实际计算和分析;对于高采样率卫星测量用于特殊建筑物的动态变形特征的监测问题,该文利用小波滤波进行多尺度分解,将采样序列中包含的各种频率成分进行分解,从而提取和观察变形对象的动态特性,并结合江阴大桥的实测数据进行了分析,得到了竣工试验时大桥加劲梁在关键点(跨度的3/4)处的变形规律.