近年来,随着我国社会经济水平的不断提高,基础设施的建设工作也逐渐进入全新的发展时期。由于政府财力支撑不足,基础设施建设引入了BT、BOT、PPP、TOT等项目融资模式,我国政府在基础建设领域资金投入不足的情况得到了有效缓解。这四种项目融资模式中,依据我国当前的发展形势,最为适用的为BT模式。但目前在理论上或者是在实际践行中尚存在不足。本文我们主要探讨了当前我国政府基础建设投资过程中项目融资的理论,并分析了BT模式的运用及存在的问题,并结合实际提出相应的处理措施。本文首先阐述了BT模式的具体概念性质,以及其研究工作开展与运用情况,对BT模式与其他模式进行了比较,并对现在政府投资建设项目BT模式实施过程中体现出的问题进行了分析。在对BT模式充分认识的基础上,运用定性分析和定量分析方法,探究了这一模式在我国政府投资项目中引入及运用的适用性。并重点对BT模式回购款项进行了分析,对影响回购价款因素的投入资金方式、建设工期、工程变更、基准利率与投资回报率、回购期支付方式和回购期限进行理论分析和实证分析,在BT项目操作涉及的成本问题上进行了有益的探讨。最后,以北京地铁奥运支线BT项目为例,分析总结了BT模式在我国基础设施建设项目中的实际应用情况。