改性麦秸粉填充聚甲醛润滑材料的力学性能与摩擦磨损研究

来源 :南京航空航天大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:Lxue_hlp
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近年来,制造业、服务业以及日常生活产生了大量的废弃物。问题是没有足够的填埋场地与有限的循环利用。基于以PTFE、MoS2为填充材料的聚甲醛(POM)自润滑材料废弃物焚烧处理所带来的环境污染问题,本研究选用低密度聚乙烯(LDPE)和麦秸粉(WSF)作为填充材料改性POM,实现绿色化,为农业废弃物秸秆开发一种新的应用途径,降低其大量焚烧所导致的空气污染,有助于节能减排,实现可持续发展。通过挤塑和模压的方法制备POM复合材料,研究表明:用5wt.%WSF与5wt.%LDPE填充的POM复合材料稳定摩擦系数为0.135,耐磨性比纯POM提高了46.4%。为了改善WSF与POM基体的界面相容性,采用碱、偶联剂、碱-偶联剂复合三种方法对WSF进行表面预处理,通过红外光谱(FTIR)和扫描电子显微镜(SEM)对WSF表面性质进行分析和表征。研究表明:三种方法均能有效地改善WSF的表面性质,其中碱-偶联剂复合处理具有协同效应,效果最明显。制备改性WSF填充POM复合材料,研究表明:WSF经过碱、偶联剂、碱-偶联剂复合处理后,POM复合材料的性能均有所提高,其中WSF经过10%NaOH溶液和KH151硅烷偶联剂复合处理后,具有最优的综合力学性能和摩擦磨损性能,其稳定摩擦系数仅为0.127,而耐磨性比纯POM提高了60.3%,与WSF改性处理前相比,压缩强度提高了21.4%,弯曲强度提高了22.7%,缺口冲击强度提高了35.2%。利用差示扫描量热法和广角X射线衍射方法研究POM复合材料的结晶性能。研究表明:填料的含量、表面状态及分散性均为POM结晶性能的影响因素。
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