随着我国经济的快速发展,高速公路的交通量逐年递增,很多在公路快速发展初期建成的高速公路出现了通行能力不足、服务水平下降、路面严重损坏等现象,已成为高速公路发生交通拥挤的重要原因。因此这些有问题的高速公路已经不能满足正常通车的要求,必须进行拓宽设计。本文研究的保通方案设计是高速公路改建工程的核心内容,本文文以泉南高速柳州至南宁段改建工程为依托,对高速公路保通方案进行了相关研究。首先,对区域路网现状进行了分析,分析项目路所在路网的道路条件(行车环境)及交通条件(包括路段流量、车辆组成、车速特征等),对本项目改扩建期间的主要分流道路进行选择。预测项目路改扩建期间项目路正常情况和旅游旺季期间的路段流量,为整体路网各时段分流提供基础数据。其次,分析泉南高速柳州至南宁段改扩建施工区的通行能力以及服务水平。综合考虑施工条件下通行能力的影响因素对不同服务水平下的基本通行能力进行修正折减,结合国外研究成果得出各路段及瓶颈点通行能力;同时还对施工区的间隔进行了研究,确定了最符合项目实际的施工区间隔。最后基于高速公路概扩建保通方案设计原则和方法,结合国内外的研究成果,研究了现有保通方案的优缺点及适用条件,在对依托项目交通量大小、交通组成车速等交通参数进行调查、分析的基础上,制定了项目路在改扩建期间施工路段的交通组织方案。根据多因素评价的原则和方法,在确定保通方案综合评价因素和评价方法的基础上,构建了高速公路保通方案保通方案综合评价体系,对本文提出的不同的保通方案进行了综合评价。