论文对双相钢(DP钢)进行了成份设计和热模拟试验，研究了超高塑性TWIP钢的奥氏体量、拉伸前后的组织变化、合金元素和组织的作用，给出并分析了各钢的成分、结构、工艺、性能和特点。试验结果可供汽车工业中防冲撞设计、车身轻量化设计以及工艺参数的制定时参考。 论文的主要内容包括： 1)成功地进行了热轧双相钢的成份设计，使设计的DP钢能严格满足热轧工艺的要求。 2)对试验用双相钢在THERMECMASTOR—Z型热模拟试验机上进行热模拟试验，以静态方式测量了实验钢的相变点和动态连续冷却曲线。分析了不同冷却速度对组织的影响。 3)采用光学显微镜观察不同冷却速度下的金相组织，发现由于大量的Mn元素的加入，TWIP钢在室温时保持着稳定的奥氏体组织。通过不同冷却速度下金相组织的对比，分析了冷却速度对TWIP钢显微组织的影响。 4)采用万能试验机对TWIP钢进行拉伸试验，结果发现TWIP钢具有70％～90％的总断后伸长率和580～720MPa的抗拉强度。观察拉伸后试样的金相组织，发现在变形过程中，产生了大量的机械孪晶。 5)对断口进行SEM分析，结果表明TWIP钢断口都为韧窝断口，体现出良好的延性断裂特征，拉伸时，没有颈缩现象。