随着全球经济一体化的发展，集装箱码头作为综合交通运输的枢纽，已成为物流供应链上一个十分重要的节点。集装箱码头堆场闸口是外部卡车把集装箱运进或运出集装箱堆场在陆域一侧的必经的作业通道，是集装箱堆场作业的重要一环，对提高港口企业对客户的服务水平起着重要作用。本文首先回顾了国内外集装箱码头系统的研究动态，并论述了离散事件系统分析建模的一些建模理论和方法，以及目前国内外计算机仿真技术和优化方法在集装箱码头物流系统中的应用。其次，对集装箱码头堆场闸口系统进行分析，得出了堆场闸口物流系统作业流程和技术参数，并且统计分析了一作业年的历史数据，得出了建模所需要的离散分布。通过系统分析，建立了基于排队理论的集装箱堆场闸口系统作业仿真模型，并运用相应的仿真工具WITNESS对实际作业过程进行仿真，并对仿真模型进行验证。第三，根据建立的仿真模型对当前集装箱堆场闸口系统进行分析。一方面在当前集装箱码头吞吐量与作业计划固定的前提下，对目前集装箱码头的堆场闸口系统的通道配置合理性进行分析，并给出满足港口目标作业能力情况下堆场闸口系统的通道最优配置方案；另一方面在码头的闸口堆场系统设施设备配置与调度原则固定的前提下，判断当前集装箱码头堆场闸口系统的最大作业能力，为集装箱码头的后期扩建规划工作给出重要的理论数据。最后，针对堆场闸口系统作业流量不均衡，对堆场闸口系统在线、实时通道资源设置进行研究。根据某工作曰闸口将要完成的作业量和船舶到达情况，预测出卡车每小时的到达情况，确立通道资源设置的目标函数以及约束条件，利用仿真优化的方法对闸口通道资源设置进行优化。通过WITNESS优化器进行优化得出一天中闸口通道资源设置的方案，改变了以往通道资源随机设置的作业状态。通过此项研究得出合理的闸口通道设置的作业计划，使闸口通道资源得到均衡合理有效的利用。