【摘 要】
:
数字图像相关方法作为传统光学测量技术与现代数字图像处理技术相结合的一种测量方式,常用于位移或应变检测中,其非接触性测量理念对于生活与工程中的各方面应用都有较为广泛
论文部分内容阅读
数字图像相关方法作为传统光学测量技术与现代数字图像处理技术相结合的一种测量方式,常用于位移或应变检测中,其非接触性测量理念对于生活与工程中的各方面应用都有较为广泛的影响。当前亚像素数字图像相关方法的研究趋势主要集中在计算效率和计算精度上,如何在保证位移/应变测量精度的基础上提高计算效率显得尤为重要。因此本文的主要研究内容为如何进一步提高计算精度以及减少数字图像亚像素程序算法的搜索时间,并对常用位移/应变检测方法的优缺点进行探讨,以更好地满足实际工程检测的要求。研究了一种几何重心法的亚像素提取算法,针对常用亚像素算法的计算时间较长,抗干扰能力较弱等方面进行了改进,旨在探索一种算法内容较为简便并且计算精度较高的在线测量技术手段。本文主要研究内容如下:首先阐述了数字图像相关方法基本理论,总结现有的工程测量方式的局限性,讨论目前数字图像相关方法的便捷性和研究现状,基于几种常用的亚像素位移算法理论及检测方式提出了位移测量中存在的问题。对常用的曲面拟合算法和梯度算法等亚像素测量算法进行比较。对现有的二元一次曲面拟合、二元二次曲面拟合和高斯曲面拟合公式,以及梯度法中常用的梯度算子进行介绍。在此基础上,提出了一种改进型的亚像素搜索算法几何重心法,并详细描述了该方法的基本原理和程序步骤,通过简便的加减算法对现有的亚像素相关系数拟合公式进行了简化,并在程序中添加适用于不同散斑表面测量的指数值,同时利用缩小搜索矩阵的方式减少位移测量误差,提高计算效率。然后,介绍了光栅基准测量系统,进行微位移计算和散斑图片抓取等实验装置的搭建以及计算结果的系统标定。讨论以上几种算法在不同背景光、不同指数值以及不同材质等方面的测量结果,并通过算法指数值的优化,提高了亚像素测量的线性度。同时通过算法计算时间的长短,将几何重心法亚像素提取算法与常用的数字图像亚像素位移算法进行了全面对比,并介绍了位移实验中可能存在的误差类型以及减小误差的方式。同时进行亚像素标定实验,验证几何重心法在标准图像位移中的测量精度。最后,综合实验验证了几何重心法在计算精度、计算效率以及抗干扰性等方面的优势,该算法能够满足一定精度要求的微位移在线测量,在实际工程检测中具有较高的实用性。
其他文献
认知无线电(Cognitive Radio,CR)凭借认知功能和可配置功能,成为下一代无线通信发展的关键技术之一。该技术能够使无线通信设备根据无线环境动态调整工作参数,以高效、灵活的
飞腾FT-M6678(以下简称M6678)DSP是一款完全自主知识产权的多核高性能DSP。M6678采用了将指令和数据分开存储的哈佛体系结构和新型的Key Stone多核架构。图像模板匹配算法在
磁流变阻尼器作为性能突出的半主动装置,具有短时出力大、阻尼力连续可调、耐久性好、结构简单等优点,可以显著提高悬架阻尼系统的性能。然而,磁流变阻尼器所表现出的强非线性较难描述,国内外学者已提出多种不同形式的(非)参数模型,这些模型普遍存在拟合精度与表达式简易度无法兼顾的特点,而且针对模型所使用的参数辨识算法仍有待改进。通过理论分析、试验研究及数值仿真相结合的方法,引出一种精度与效率兼顾的参数辨识算法
随着船舶结构研究的不断发展,船舶的运营方和国家检验机构对船舶振动性能要求不断提高,以及国家对于船舶振动问题的密切关注,导致对各种捕捞船舶的性能要求也越来越高,论文就是以某船厂船长33.45米的金枪鱼延绳钓渔船作为目标船型,结合最新船舶振动标准对金枪鱼延绳钓渔船进行总体振动预报及局部结构优化研究。论文研究主要分为三个方面:建立金枪鱼延绳钓渔船三维有限元模型,对目标船舶不同载况时的总体模态进行计算和分
随着无线通信技术向高频的发展,射频器件与电路设计必须借助于电磁场分析。矩量法是求解电磁散射问题的一种有效方法。矩量法有精度高、稳定性好的优点,但是它需要求解一个稠
采场顶板运动规律研究是科学设计工作面顶板控制方案的前提,对于顶板运动规律的实测研究,最简单可靠的方法为监测工作面液压支架工作状态的周期性变化。液压支架是工作面顶板控制的核心装备,随顶板周期性运动,液压支架工作状态做出相应的变化。通过监测液压支架工作状态的周期性变化可以确定顶板结构及其运动参数。传统支架工作状态监测重点研究回采过程中支架工作阻力的周期性变化,受监测设备的限制,支架支撑高度方面相关实测
科技是第一生产力,农业科技的发展是实现农业现代化,小康社会全面化的基石。随着2020年的到来,“两个百年目标”即将实现,“十三五规划”临近尾声,农村经济得到全面性的增长
目前,数据存储方式主要有中心化存储和分布式存储。按照中心化方式存储的数据容易受到攻击,安全性无法保障;当存储数据的服务器崩溃的时候,可能使得大量的数据丢失,导致整个
高速铁路混凝土简支梁桥发生病害时,结构的静力性能和动力性能均会发生变化。以往的研究更多地关注混凝土病害对于简支梁桥结构静力性能的影响,但对动力荷载作用下,尤其是列车-桥梁耦合振动荷载作用下损伤对于桥梁结构动力特性的影响还相对较少。针对既有损伤桥梁各种损伤状况对于动力作用下的桥梁结构动力响应影响的研究较少的现状,本文选取某型号高速铁路列车及三跨标准跨径32m的高速铁路混凝土简支梁桥,基于多体动力学与
冲击片雷管由于其具有可靠性和安全性高,环境适应性、瞬时性和同步性好等特点,在工程领域的应用日益广泛。对其可靠性的评估也显得尤为重要。本文以某冲击片雷管为例,根据作用及结构特点,采用数值模拟、试验研究与理论分析相结合的方式对其可靠性评估方法进行研究。首先,采用数值模拟的方式对冲击片雷管的作用过程进行了研究。利用AUTODYN仿真软件对冲击片雷管爆炸箔驱动飞片的作用过程进行了仿真,并分析了输入电压、爆