大跨度连续刚构桥在运营过程中出现了跨中持续下挠和箱梁梁体开裂等病害,这个问题至今困扰着桥梁工程界。出现病害的原因有:混凝土收缩徐变预测不准;对预应力长索损失估计偏低;施工方法不当导致不利的成桥应力状态等。从各个方面来研究分析,确定病害产生的主要原因。首先,分别从混凝土收缩徐变、预应力损失、活载超载以及温度因素等方面研究探讨了预应力混凝土连续刚构桥跨中下挠及箱梁开裂问题。其次,以一座主跨为190米的连续刚构桥为研究对象,用Midas/civil软件建立了全桥有限元模型,研究了纵向预应力损失、收缩徐变计算模型、箱梁刚度损失、混凝土加载龄期以及超重等方面因素对引起下挠的敏感性。研究得出了预应力损失尤其是顶板纵向预应力损失对下挠的影响最显著,混凝土收缩徐变、活载超载也是造成下挠重要的因素;用Dr.bridge软件建立了全桥有限元模型,分析了该桥纵向及竖向预应力损失对箱梁腹板开裂的影响,得出了竖向预应力损失对箱梁腹板开裂影响很显著的结论。最后,综合研究成果及总结已建工程的实际经验,从连续刚构桥设计、计算、施工等方面提出了改进措施以及针对病害的控制措施。