航空发动机控制系统半物理仿真试验中,涡轮出口气体温度高、变化快,难以模拟。采用电子模拟传感器输出信号的方法不能将温度传感器的测量滞后、故障以及使用现场的噪声等情况反映出来。本文提出涡轮出口气体温度信号的物理模拟方法,构建了温度模拟系统,设计了温度模拟系统控制器,进行了温度模拟系统试验,试验结果表明温度模拟系统基本满足航空发动机控制系统半物理仿真的需求。首先通过分析温度模拟系统的需求,提出温度模拟系统总体设计方案,讨论了设计中的难点并提出了解决的方法。针对温度模拟系统对控制器的要求,提出了以ARM为核心的温度控制器的设计方案,并进行了硬件设计及软件设计。其次,论文设计了基于PID控制规律的闭环控制器,初步开展了温度模拟系统开环模型辨识、闭环试验以及发动机模型温度跟随试验。试验结果表明温度模拟系统的设计和试验方案是可行的。最后,针对试验中遇到的问题,从气路部分、机械部分以及控制器三个方面对温度模拟系统进行了改进设计,并在改进的系统平台上进行了试验,试验结果表明改进后的系统能基本满足对发动机涡轮出口温度信号模拟需求。