【摘 要】
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随着现代飞机的性能和减重要求的不断提高,单个零件制造技术逐渐转向整体结构制造技术发展。整体壁板结构作为现代飞机机身和机翼的重要结构件而被大量应用。时效成形技术作
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随着现代飞机的性能和减重要求的不断提高,单个零件制造技术逐渐转向整体结构制造技术发展。整体壁板结构作为现代飞机机身和机翼的重要结构件而被大量应用。时效成形技术作为一种新型的铝合金成形工艺方法,其在整体壁板件制造中具有独特优势。论文以航空整体壁板用典型铝合金7075-T6板材为研究对象,通过进行不同工艺参数下时效成形试验,研究了时效成形后材料回弹率及其力学性能的变化;并利用多种微观分析手段(如OM、XRD、SEM、TEM)对不同工艺参数下时效成形后微观组织进行观察分析,探索7075铝合金时效成形过程中组织的演变规律及强化机制。研究结果表明:7075铝合金时效成形过程中,在固定时间4h,温度逐渐升高的工艺条件下,其回弹率逐渐降低。在固定温度为180℃,时效时间逐渐延长的工艺条件下,较短的时间内回弹率快速降低,最后趋于一个平衡值。XRD和能谱分析表明:时效成形过程中组织内有GP、η’相(Mg2Zn)和η相(Mg2Zn)的存在,并且含有Fe,Si的杂质相。在固定时间4h,温度逐渐升高的时效成形工艺下:温度较低时,晶内弥散分布着大量GP区和η’相,晶界处有连续链状的细小析出相生成。随着温度的升高,GP区快速溶解,η’相密度增多,尺寸变大,材料的强度、硬度和延伸率都有所下降。随着温度的继续升高,基体内片状的η相增多,晶界析出相出现断续,并且粗大,导致材料的强度、硬度和延伸率快速下降。在固定温度180℃,随着时间的增加,GP区快速溶解并转变成η’相,随着时间的继续增加,η’相逐渐转变成η相,尺寸粗大,导致强度快速下降,最后趋于平衡。时效成形过程中,晶界处有断续的析出相,尺寸逐渐变大。
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