大连大窑湾保税港区借鉴了国际上自由贸易港的经验,设立在港口作业区和与之相连的特定的海关监管区域内,具有口岸、物流、加工等功能,可享受保税区、保税物流园区和出口加工区相关优惠政策,而对于保税港区的物流作业和集疏运环境的规划则直接影响着保税港区的作业效率和业务规模的发展。因此,规划和建立一个良好的保税港区物流及交通运输网环境,并合理地对保税港内资源进行配置,同时将保税港区的资源管理与港口作业及发展计划有机地结合起来,是提高保税港区生产作业和集疏运能力的有效途径。正是基于这一目的,保税港区物流及交通规划仿真决策系统应运而生。本文以大连大窑湾保税港区为研究实例,对保税港区的物流/监管作业系统以及交通作业系统的作业模式及作业流程进行了系统地分析,并应用系统仿真方法构建了大窑湾保税港区作业系统的仿真模型,之后对仿真模型进行了验证。其此,以该仿真模型为基础建立了保税港区物流及交通规划仿真决策系统,并对实际的作业过程进行模拟。针对保税港区集疏运流量不均衡、港区内资源设施配置安排不当等情况,对保税港区物流及交通系统整体的运行情况进行研究。之后,由仿真结果得出影响大窑湾保税港区物流及交通系统整体运行的多个瓶颈因素,之后针对上述瓶颈因素给出保税港区规划的改进意见。最后,针对上述改进意见,对保税港区内的设施资源进行重新配置,并建立了改进后的保税港系统仿真模型。仿真结果证明,所提出的系统修改意见在很大程度上解决了系统的瓶颈,表明应用系统仿真方法对保税港区的物流及交通系统的研究是方便、准确且可行的。因此,针对保税港区物流及交通系统规划的仿真与建模研究对我国进一步加快和优化保税港的规划和发展以及类似相关问题的解决都具有重要而深远的意义。