丝绸之路经济带建设已经成为中国重要的全局性战略,中国西部部分省市也在积极制定相关政策,而交通运输作为丝绸之路经济带建设的重要一环,其作用亦不可小觑,城市作为交通运输的基本节点和国家的基本组成,着眼于城市间交通运输的研究有助于了解整个区域交通运输的变化,也有助于带动经济带的发展。因此,本文将改进的城市流强度模型用于丝绸之路经济带中国区域运输联系强度变化的研究中,揭示运输联系在丝绸之路经济带建设中的重要作用。首先,本文对现有丝绸之路经济带建设相关研究、空间运输联系现有研究及其理论基础进行了梳理。其次,本文对丝绸之路经济带的战略内涵、意义及构想进行了分析,并阐述了丝绸之路经济带中国区域运输现状。再次,本文在分析现有空间运输联系模型的基础上,将城市流强度模型中指标改为交通运输指标,根据2003-2012年丝绸之路中国区域各段数据,计算出丝绸之路经济带中国区域运输联系强度大小,并按横纵向比较、按运输方式对运输联系强度变化进行系统全面的分析,得出丝绸之路经济带中国区域整体运输联系强度和外向功能量呈逐年上升趋势、城市倾向度变化不大的结论,同时还发现运输联系强度最高的是四川段,而铁路运输方式对运输联系强度贡献率最大。最后,在分析结果的基础上,本文提出加强丝绸之路经济带中国区域运输联系调控力度的相关策略。