中国汽车行业尤其是乘用车行业经过50年的发展，从无到有，建立了具有中国特色的汽车产业链，并已经形成了“3+6”<[7]>的全国的战略布局，近年来随着国民经济的不断提高，越来越多的家庭拥有了或打算拥有汽车，使整个汽车市场呈现迅猛发展的态势。 随着汽车市场的不断发展，我国的汽车零部件配套业也迅速发展，汽车零部件配套商以汽车生产厂为核心，建立了多层环状的协作体系，涉及到机械，电子，化工，冶金，建筑，金融等各个方面。虽然我们的零部件配套商很多，但综合能力还不够强大，而国际汽车零部件巨头已纷纷瞄准中国市场，使国内零部件配套上的竞争趋于国际化，同时也给国内配套企业带来进入国际市场的机会。 在针对中国乘用车零部件一级供应商国际化发展战略进行研究的基础上，通过对目前主要的竞争形势进行了理论和实际的分析，寻找和国际竞争对手的差异点，以韩国和巴西的实际案例为例分析了两种不同国家策略对汽车行业及零部件行业的影响，以及在中国目前的政策导引下汽车零部件行业的发展趋势。 本课题为乘用车零部件企业的发展提出了参与国际竞争的自主开发，价格，多渠道营销，与整车厂结盟，与其他优势企业及与国际公司结盟的策略和方案，为国家如何从政策上支持行业的发展方面也提供了推进大集团战略，培养出口基地以及认证测试能力提高等6个国家战略，为中国乘用车零部件供应企业的国际化发展研究提供了内容详实、可行性高的专业报告，具有较高的学术价值和很强的实用价值。