我国改革开放三十多年来,国民经济快速、稳定、持续发展。在公路交通基础建设方面,公路里程直追美国,超过日本,居世界第二位。汽车制造业处于高速发展期,汽车拥有量居世界第二位。由于近年来新增驾驶人员较多,并且有些驾校把关不严,公路上的危险驾驶行为花样翻新,由此引发的交通事故呈“荷塘效应”式的大爆发。2011年《刑法修正案(八)(草案)》将醉酒驾驶机动车行为、驾驶机动车追逐竞驶行为规定为危险驾驶行为,首次设置危险驾驶罪的独立罪名。但是由于危险驾驶行为的外延过于狭窄,如危害性甚于醉驾的毒驾行为并没有认定为危险驾驶行为。近年来毒驾引发恶性交通事故的报道层出不穷,引起了全社会的广泛关注,法律界等各界学者纷纷呼吁、论述毒驾入刑的必要性、紧迫性毒驾行为引发的危害后果不亚于醉驾,对社会公共秩序及法益造成严重的危害,危害结果是指对法益的侵害引起的损害事实。刑法的目的是惩罚和预防犯罪的统一。将毒驾入刑有利于遏止毒驾的即遂状态由抽象危险犯向实际结果犯转变。吸毒是毒品犯罪链条中的一个重要的环节,是打击毒品犯罪不可忽视的环节。毒驾入刑,不仅可以有效地遏制道路交通事故的发生,对于打击毒品犯罪也具有重要的现实意义。所以,将毒驾纳入刑法规制范围,是必要的也是紧迫的。本文拟从我国公路交通基础建设发展状况、毒驾引发的恶性交通事故案例分析、借鉴其他国家对毒驾的立法司法经验、比较分析法学理论的刑罚目的、社会危害性、刑法的因果关系、主观故意与过失,来阐释毒驾入刑的必要性和紧迫性。