目前我国钢铁物流成本占整个钢铁产品成本的13%至15%,而发达国家的占比不到10%,由此可见降低我国钢铁物流成本对于我国钢铁产业升级转型至关重要。通过运力平台的建设以降低钢铁物流成本,是一个非常重要和有效的手段。该平台的建设有助于解决“找车难”和司机“空载”问题。本文首先分析物流行业的发展现状与发展前景,从物流行业的需求和物流企业的需求以及钢铁行业的特点三个方面分析了发展运力平台的必要性,同时阐述了发展运力平台的现实可能性。本文设计了一个第四方物流平台,并以中拓电子商务平台和中拓运力平台为实例具体展开,该平台旨在构建一个服务于电子商务平台、钢铁公司和物流企业的运力平台,满足电子商务平台订单的物流配送需要,为电商平台打通物资配送到物资送达的线上全流程,实现运力平台与电子商务平台对接,及时有效的对电子商务平台上客户订单进行发货处理,实现“点对点”的经营服务模式。该平台旨在为电商平台用户提供便捷、高效、精确的运力服务,同时减少物流成本,提高物流运输速度以及加强对物流过程中的监管,提升物流公司在当地钢材市场的占有率。