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本文从介绍港口国监督现状入手,阐述了港口国监督对现代船舶安全管理的影响,港口国监督在整个船舶安全控制体系中的地位。在此基础上通过对港口国监督的系统分析提出了港口国监督中存在的一些问题,进一步研究解决方案,并编写相应的计算机应用程序。本文重点解决两个问题,并把对这两个问题解决方案的实现融合到港口国监督计算机辅助系统开发中。 第一个问题是关于港口国监督中选船方法的改进和选船自动化的实现。根据港口国监督的现状和发展趋势,阐述选船的必要性,分析和借鉴现有的选船方法,根据近几年港口国监督的统计资料调整选船参数,改进选船方法,并在国内首次实现选船自动化的程序设计。第二个问题,建立符合港口国监督船舶滞留判定的数学模型,模型运算结果为港口国监督检查官提供判定参考。特别是对于《港口国监督程序》中提到的“某些性质不太严重的缺陷组合起来也可能构成对船舶的滞留”在实际工作中如何实施,以符合“应尽可能避免船舶被不适当的滞留或延误”的要求。首先分析港口国监督中决策问题的特性,在此基础上提出适当的解决方法。港口国监督中,如果存在严重不合格,即构成了滞留船舶的充分条件;如果仅存在轻微不合格,则需要进行综合评价。对于轻微不合格的综合评价的结果仅仅是给检查官在决定是否滞留船舶的问题上提供一些参考,最终的决定由检查官做出。提供这种参考的价值是使决策更加客观,减少决策判断的失误。 为了让软件更具完整性,在实现解决方案的基础上,增加了信息管理模块,最终形成“港口国监督计算机辅助系统”(Computer-aided Port State Control),简称CAPSC。 在国家推行“电子政务”的形势下,本文在系统分析的基础上,结合理论研究和实际开发,为提高港口国监督的信息化管理、提高工作的准确性和效率,做了一些新的探索。