沥青混合料的马歇尔稳定度试验是应用于公路沥青混合料配合比的设计或沥青路面施工质量的检验,该试验主要测量沥青混合料在高温环境下的稳定度。由于测量数据是实验室配制沥青混合料的重要依据,因此试验数据的真实性和准确性非常重要。目前该试验广泛应用于国内道路建设。本课题根据T0709-2000沥青混合料马歇尔稳定度试验规程,分析了该试验必须具备的条件,然后介绍了该试验在国内道路建设中的发展情况和不足之处。目前,该试验一般均采用自动马歇尔稳定度试验仪进行测量,它与人工手动试验相比,排除了众多人为干扰因素,使试验条件更接近规程标准。但由于各类传感器已固定安装在试验用压头上,试验时不能将压头从试验箱上拆下,因此,目前该试验放弃了对试验压头的温度控制,使试验的温度条件未达到规程要求。本文在分析、讨论的基础上,确定了温度对马歇尔稳定度试验数据的影响,并介绍了一种新设计的试验装置,该装置除了保留原有试验仪的各项功能,还增加了温度测控部分,使测量数据更接近真值。最后,本文对实测数据进行了分析和处理。从实测结果的分析得出:该试验装置能够达到目前常用自动马歇尔稳定度试验仪的各项测量水平,增加的温度测控部分基本满足规程要求。由此,可以得出该试验装置测试的数据更加符合T0709-2000沥青混合料马歇尔稳定度试验规程。但由于试验条件的限制以及沥青混合料离散性等因素的影响,本课题并未对沥青混合料进行实样试验。据此,本课题提出的问题可继续进行探讨和研究。