海难救助报酬能否公平合理的分配是海难救助制度能否长远健康发展的关键,但我国《海商法》只针对多个救助方之间的外部报酬分配做了规定,对同一救助方内部分配只字未提。本文本着“以人为本”和有利于海难救助制度长远发展的理念,对救助报酬同一救助方内部分配做了系统、全面和比较深入的研究。本文以经济学、法理学、法律经济学和经济法学的基础理论作为指导,立足于我国航运市场经济的现实和社会主义市场经济体制下海难救助对法律的内在需求,充分运用经济法理论研究的成果,借鉴欧美和日韩海难救助制度研究的成果和先进的立法例,以马克思主义的法学研究方法为指导,遵循整体性原则、互联性原则、有序性原则和动态性原则的系统研究方法,以及适合性与移植性、实证性与假设性相结合的研究方法,论证了船东、船长、船员、货主的救助报酬请求权的合理性,总结得出同一救助方内部各方报酬分配的原则、方法、救济途径,不但充分满足了各方的利益诉求,而且可操作性强,易于推广实施。本文共三大部分,包括引言、正文、结论,其中正文由三章构成：第一部分引言,主要阐述了提出本文主题的缘由,表明研究的范围及意义所在。正文第一章为海难救助报酬基本理论问题,介绍分析了我国海难救助报酬制度的概况,运用经济法理论研究的成果,针对海难救助制度的特殊性,分析和论述了海难救助报酬的意义、性质、分配及与其他法律的关系和价值区别,从而提出同一救助方内部分配的必要性。正文第二章为船东、船员之间的救助报酬分配问题。介绍分析了当下我国船东和船员之间救助报酬分配的现状,针对目前存在的问题提出了双方之间救助报酬分配的原则,操作方法和法律救济途径,提出了关于这些方面立法的一些建议。正文第三章为货主的救助报酬分配问题。以法理精神为依据,以海商法发展趋势和市场经济发展的要求为指导,提出了货主救助报酬分享权的依据,并借鉴相关国家和一些标准合同的规定,提出了对货主报酬分配的操作方法,明确阐述了赋予货主救助报酬的意义所在。最后一部分是结论,是对全文所做的总结。