本文是关于停车系统规划方面的一个研究,但侧重于战略规划层次。通过对国内外战略规划研究特别是停车战略规划研究进展的综述,在传统停车规划基础上,分析了停车系统规划背景,认为传统停车规划已经不适应社会需求,提出了一种新的停车规划形式——停车系统发展战略规划。随后,在分析城市化与城市交通的关系的基础上,剖析我国城市停车问题以及解决思路,重点研究停车需求预测技术及方法、区域差别化停车战略规划思路,并在此基础上探讨我国城市停车发展战略模式及其措施。 其中,第一章对国内外停车战略规划研究进展及概念进行了界定,并提出了研究内容及目标。第二章探讨了城市发展与城市停车问题,研究我国大城市发展进程,以及城市化给城市交通带来的挑战,进一步分析我国大城市停车问题主要表现,最后提出我国大城市停车问题解决思路,认为合理的停车系统规划应是涵盖停车发展模式、静动态交通有机配合、停车方式、停车习惯、停车政策、场地布局等诸方面的内容的一项复杂的城市系统工程。第三章分析停车需求影响因素及在静态交通系统规划中的作用,总结分析现有停车需求预测方法,并提出基于路网容量的停车需求预测结果修正的方法及应用实例。第四、五章探讨了停车系统发展战略规划的基本特征、影响因素及相关模式以共同构筑停车系统发展战略规划的基本平台,重点分析区域差别化停车规划、管理、建设必要性及停车战略等级分区的思路与方法并以成都市为实例进行论证。第六章对本论文进行了总结。 本文采用了理论研究与实证研究结合、定性分析与定量分析并重的研究方法,对于国内大城市停车系统规划形式及内容的研究,寻求停车系统发展战略规划公认的理解平台具有一定的参考价值。