随着高速铁路建设和技术装备的快速发展,目前我国已在20多个省市开行了高速动车组,动车组配属数量已经突破2500列,累计运行里程超过20亿公里。为保障高速动车组持续安全、高效、经济运营,动车组的维修保障工作起了至关重要的作用。动车组的运用检修维护工作经过多年的积累,虽然在近年来取得了明显进展,但是传统单一的周期性检修模式体系已经不能完全适应高速动车组的检修要求,检修维护体系的落后已经成为制约动车组高效运营维护的瓶颈。制动系统作为动车组的关键系统,检修维护水平直接影响着行车安全,制动系统的检修模式目前国内还没有成熟的经验。本文首先通过研究国内动车组主要车型的制动技术并对制动系统近年来的运用质量进行分析,结合自身在动车运用部门多年的工作经验掌握了动车组制动系统的检修现状、质量状况及设计改进情况。其次通过对动车组主要检修模式的研究,建立了基于预防性维护、更正性维护和状态修相结合的制动系统检修模式体系,并根据此检修模式研究了建立CRH380B(L)型动车组制动系统的检修规程的方法。最后根据动车组的运用实际研究了制动系统实施状态修的先进技术方法和手段,如加强动车组车载数据分析、加强故障的诊断分析、做好关键部件的信息追踪等,以此提高动车组制动系统的状态修比例,达到优化制动系统的维修的目的。通过动车组制动系统检修体系的研究能够加强制动系统的维修针对性,不仅有利于提高制动系统的专业维护水准,也有利于提高检修维护人员对制动系统的认知水平和专业维护素养,对动车组其它关键系统检修体系的研究具有重要借鉴意义。