战后,产业内贸易这种新型的贸易形式正在逐渐占据国际贸易的显著地位,产业内贸易与产业间贸易共存已成为当今贸易格局的重要特征。目前对产业内贸易的研究多集中于发达国家,对于发展中国家,特别是中国的研究比较少。本文的研究范围为中美之间的产业内贸易,研究对象为中美汽车零部件的产业内贸易。本文首先对中国与美国之间产业内贸易的总体状况进行了研究,计算结果显示,近年来中美两国产业内贸易水平一直呈上升态势,2003—2005年三年间中美两国的G-L指数分别为0.417、0.563和0.523,这说明双边贸易模式逐步向产业间贸易与产业内贸易并重转变,但是目前仍以互补性的产业间贸易为主。在此基础上,通过对中美双边进出口汽车零部件的归类分析,得到中国和美国汽车零部件产业内贸易的具体状况,并由此得出双边汽车零部件产业内贸易的总体类型特点。在对中国与美国汽车零部件产业内贸易影响因素(国家特征和产业特征两类)的实证分析中,本文借鉴了多位国外学者的研究方法,设定了计量模型,并选取了三个影响因素作为解释变量。利用1998—2006年九年数据进行回归分析的结果显示,人均收入差距的缩小、平均市场规模的扩大以及经济发展水平的提高均对中美双边产业内贸易发展有明显的促进作用。并在此基础之上,逐一分析了中美汽车零部件产业内贸易各影响因素的变化趋势,结果表明各因素的变化趋势无论对促进中国整体的产业内贸易,还是与美国双边产业内贸易的发展而言都是有利的。本文最后指出,为了顺利开展两国间的产业内贸易,我们应该采取措施加强差异产品的开发,促进规模经济发展,提高出口产品质量和档次,借鉴美国跨国公司经验,积极促进两国产业内贸易的发展。