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本文的研究旨在倡导于交通管制中嵌入正当程序,全文共计分四大部分进行了详述。首先,对交通管制进行了制度层面的认知,是为论题的逻辑铺垫。主要包括交通管制的内涵、外延和法律属性。值得提点的是,本文采用了广义的交通管制作为研究对象；其次,立足于公物法理论和行政过程论对交通管制进行了审视和检讨,是为论题的初步展开。主要持论,城市道路作为国家公物利用过程中存有相关的权利形态,主要表现为道路通行权和增强利用权。尽管交通管制具有公益追逐的目的定位,但是它的现前程序存有“失范”的境地,这不利于城市道路作为公物利用过程