针对高速公路扩建工程中需要解决的简支连续桥面斜梁桥拓宽技术及新旧梁之间相互影响的问题，本文依托沪宁高速公路扩建工程中的严埭港中桥，对简支连续桥面斜梁桥拓宽后桥梁结构的受力性能进行分析研究。 采用广义梁格法计算分析了拓宽拼接T梁桥的内力横向分布系数。研究结果表明，简支连续桥面斜梁桥拓宽后，旧桥各主梁受力得到一定改善。对斜T梁桥拼接部位的拼接构造形式即刚接和铰接拼接相比较，同时分析了横隔板的设置对拓宽后桥梁整体受力性能的影响。建议新旧T梁之间采用刚性连接，同时新旧T梁之间设置横隔板。 混凝土收缩、徐变，基础不均匀沉降差及车辆荷载对拓宽后梁桥的主梁和拼接部位桥面板都有影响。新旧桥的基础不均匀沉降差对拼接部位桥面板影响比较大，当基础不均匀沉降差过大的时候会造成拼接部位桥面板开裂。同时对沪宁高速公路上典型的拓宽后的桥梁进行沉降的跟踪观测，得到了新旧桥基础不均匀沉降差的允许值。