自21世纪以来,生态环境问题如全球变暖、碳平衡失调、生物多样性的损失、能源短缺和环境恶化等现象越来越严重,城市的可持续发展已成为一个全球性的关键挑战。交通作为人类社会不可缺少的一部分,为城市的发展作出了极大的贡献。但是,随着机动化水平的不断提高,汽车的大量使用产生了一系列环境资源问题,严重影响着中国的工业化和城市化进程,对未来人类生存带来极大威胁。绿色交通作为一个全新的发展理念,它以可持续发展为目标,对交通拥堵、尾气污染、噪声污染以及停车难等问题的解决产生积极的影响。在此背景下,论文以重庆市主城九区为研究范围,基于可持续发展理论对绿色交通发展情况进行综合评价,主要研究以下六个方面的具体内容并取得相应成果。(1)从可持续发展概念、内涵、主要内容、生态城市与可持续发展的关系等方面对可持续发展理论进行概述分析;从绿色交通产生原因、绿色交通概念、绿色交通优势和发展策略等方面深入剖析绿色交通内涵;从城市交通可持续发展内涵与特征、基本目标、绿色交通与城市交通可持续发展关系等方面分析说明交通可持续发展内涵。(2)提出构建绿色交通综合评价指标体系时应坚持的6大原则;从交通设施水平、交通服务质量和城市环境三个方面构建由轨道站点500米覆盖率等12个具体指标组成的山地城市绿色交通综合评价指标体系。(3)利用层次分析法和信息熵法分别计算各评价指标权重,并利用线性加权方法获取各指标组合权重;采用综合指数评价方法构建绿色交通综合评价模型,并由此计算绿色交通综合指数值。(4)以重庆市主城九区为研究范围,利用建立的综合评价指标体系,详细说明重庆主城九区绿色交通综合评价体系12个具体指标数据的采集方法与处理过程,并基于ArcGIS软件编制完成相应指标专题地图。(5)根据已建立的评价模型,计算得到12个评价指标的组合权重值及综合评价指数值,从交通设施水平、交通服务质量、城市环境以及总体发展水平等四个方面对评价结果进行了综合分析。(6)以英国伦敦收取道路拥堵费政策和巴西库里蒂巴市快速公交系统为例,分析国外发展绿色交通的经验;结合重庆市主城九区绿色交通评价结果,从交通设施水平、交通服务质量和城市环境等三个方面对重庆主城将来发展绿色交通提出相应意见与建议。对重庆市主城九区绿色交通的发展具有重要的意义。