近年来随着全球经济一体化发展趋势的形成,我国的高端制造业开始快速融入全球资本市场,给我国的制造业带来了难得的机遇与巨大的风险。面对欧美和日韩汽车生产企业激烈的市场竞争,作为我国高端制造业代表的国内客运汽车生产企业使用的成本控制的理论和策略已不能满足国际市场激烈竞争的需要和挑战,必须对管理体系进行完善和革新才能实现自身的发展和快速增长。当前社会经济活动中,项目成本控制已从建筑业快速发展延伸到制造、服务等各行各业。我国汽车制造业起步较晚,但近年来发展迅速,多数汽车生产企业在成本控制管理中采用欧美生产企业的管理方式,成本控制工作主要注重生产及销售环节,属于传统型成本控制阶段模式,难以适应当前的激烈市场竞争。面对经营环境的变化国内汽车生产企业需要转变管理方法,由生产型成本控制转变为项目全过程成本控制,增强企业对项目前期立项、开发环节的成本控制力度,充分利用有限的开发成本,开发多元化的客运汽车产品,开拓国际和国内销售市场。本文以国内客运汽车生产企业HH公司开发环节成本控制实际案例为研究对象,通过分析与总结HH汽车开发项目从立项前期调研到最终完成开发测试工作的全过程成本数据,从成本与其他生产要素的关系和成本控制方法两个方面对开发工作成本控制进行研究：其中成本控制与其他生产要素的协调统一是项目开发工作顺利进行的前提,成本控制方法是客运汽车生产开发这一特定环节成本规划、成本制约与预测的具体手段和策略,最后通过选择研究欧美有代表性先进汽车制造企业目标成本控制方法,指出HH企业在客运汽车开发环节成本控制的不足之处,提出适用于国内汽车生产企业建立有效的开发成本控制体系的方法。