随着当今制造业的飞速发展，及环境要求的日渐提高，对于发动机行业来说如何提高发动机的功率，如何降低发动机排放来达到节能减排目的，满足日渐严格的环境要求是至关重要的。发动机装配过程是保证发动机质量的关键过程，因此发动机关键零部件，尤其是运动部件的装配工艺是实现发动机研发性能的重中之重。如何保证发动机的性能及质量成为新项目成功与否的关键，由于装配精度直接影响发动机的性能，如何保证装配精度，选择合理的装配工艺及装配方式成为工艺员考虑的重点。本文选取了整个项目中重点工位——凸轮轴装配，具体阐述了发动机凸轮轴装配的工艺研究及选用新工艺后装配效果，并与美国工厂的装配工艺对比分析。在实际工作中运用DFMEA、PFEMA来分析讨论，并综合考虑人机工程。通过凸轮轴装配工艺的研究，选取最为合理的装配工艺，保证发动机装配精度，同时避免精度对操作者熟练程度的依赖，并保护作业者，提高工位的节拍时间，降低劳动力成本，节约公司费用。本文要完成工作如下：1、凸轮轴装配工艺的分析研究通过查找国内外资料，分析各种型号发动机（大、中、小型）凸轮轴、缸盖、缸体的形式，及各种型号发动机凸轮轴装配的工艺及其优缺点，应包括：装配形式（手动、自动）、装配精度、节拍时间、操作方便性等。2、自动装配机床的工艺设计确定适合3500系列发动机凸轮轴装配的工艺，并运用DFMEA来分析机床在设计过程中会遇到的技术难题及如何保证装配精度，避免装配过程中凸轮轴、轴瓦及缸体的损坏。3、新装配工艺的应用效果分析设备完成调试安装后，根据现场的实际装配情况，运用PFMEA来分析装配过程中各种潜在风险，并结合美国工厂的工艺，从PQVC（People、Quality、Velocity、Cost）四个方面来对比分析新工艺的优缺点，进而实现设计目标。