随着型钢钢筋混凝土结构试验研究工作的广泛开展和在我国建筑业中的应用，特别是随着建筑工业向着大跨、超高层、重载荷方向的发展，型钢钢筋混凝土结构以其良好的结构性能和独特的适用性，必将成为一种有广泛应用前景的新型结构形式。　　然而我国对于型钢混凝土的研究有些方面没有深入，型钢高强混凝土节点型钢翼缘焊接栓钉也未通过试验进行研究，《型钢混凝土组合结构技术规程》JGJ138-200及《钢骨混凝土结构技术规程》YB9082-2006中均未对型钢及钢骨上面焊接栓钉对结构的力学影响作出明确的计算指导。　　本文通过制作两个型钢高强混凝土柱普通混凝土梁框架边节点试件，其中一个试件为节点区型钢翼缘焊接栓钉，通过两个试件进行对比，及其与郭桦试件含钢量不同的对比。　　本文通过两个构件在低周反复荷载作用的试验，描述试验现象，分析破坏原因，通过的实验得到的滞回曲线，对比两个试件的耗能性能、延性、强度衰减等；分析型钢翼缘等效粘结应力；探讨型钢翼缘焊接栓钉对型钢与混凝土之间粘结滑移的影响。　　试验分析得到，含钢量的提高，能提高型钢高强混凝土节点的极限承载能力，并使SRHC节点具有更好的延性和塑性耗能能力；型钢翼缘焊接栓钉能延缓节点区初始开裂，也能有效的提高节点的延性和减缓强度衰弱；型钢翼缘焊接栓钉能承担部分型钢翼缘与混凝土之间的粘结应力。