边坡灾害是主要的工程地质灾害之一。目前，随着我国基础设施建设尤其是高速公路建设速度的加快，边坡稳定性已经成为高速公路建设过程中必须重视但又不易解决的问题。驿宛高速公路路堑边坡有多个边坡高度接近30m，由于岩性较差，边坡体上部岩石风化严重，节理裂隙发育，给高速公路的安全施工及通车带来极大的安全隐患。本文结合“驿宛高速路堑边坡治理综合技术研究”项目，对边坡的稳定性、加固方案、监测手段进行全面分析和研究。　　 (1)通过对岩质边坡稳定性分析的各种方法的简要回顾，以及对各种方法可能包含的误差的讨论，考虑到快速拉格朗日差分法在解决非线性大变形问题时速度快，占用内存少，并可以充分考虑施工过程中的时间效应等优点，本课题拟采用快速拉格朗日差分法(FLAC法)进行岩质高边坡的稳定性评价研究。　　 (2)在边坡稳定性分析的基础上，对不稳定边坡加固方案进行详细设计，以达到保证该路堑边坡长期稳定的目的。　　 (3)对边坡中长期监测方案进行设计，并仔细分析现场实际监测的数据，对监测数据进行处理，并把这些实际数据运用于岩质高边坡的稳定性分析评价之中，对边坡的稳定性进行宏观评价。　　 (4)最后，将现场监测结果与快速拉格拉日差分法得出的结果进行比较，评价边坡稳定性和验证锚喷加固的合理性和可行性。