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经过近三十年的建设与发展,公路已经成为我国最基础的交通方式。由于我国高速公路特有的修建和运营模式,目前高速公路上市企业已经背负了沉重债务,加之我国经济增速放缓,公路政策推陈出新,我国高速公路上市企业可谓“腹背受敌”。近年来,我国高速公路上市公司已经有部分企业出现利润率持续滑坡的状况,而高速公路行业整体的债务规模都呈逐年上升趋势,债务持续加重,盈利能力持续弱化,高速公路上市公司已经暴露出偿债能力持续弱化的趋势。而偿债能力弱化可能带来的后果就是企业无法偿还到期债务而被迫宣告破产。因此,对我国高速公路上市