混凝土在国民经济发展中扮演者重要角色,受到了政府建设部门的高度重视,从而促进混凝土的制作技术已经发展到相当成熟的地步,并且混凝土的运输工具也有了长足的发展。自装式混凝土搅拌车作为工程建筑使用设备最近几年才引进到国内,具有广阔的发展前景。本文对目前国内外自装式混凝土搅拌车的特点、使用近况、发展趋势进行了具体研究,阐述了自装式混凝土搅拌车的研究背景及意义。本文根据其液压系统的使用与工作要求,进行了自装式混凝土搅拌车液压传动系统设计、液压控制系统研究以及对液压传动系统的建模与仿真。液压传动系统的设计是在自装式混凝土搅拌车基本结构以及基本运行原理上,根据实际工作状况的要求、液压冲击的原因与预防措施,初步分析出自装式混凝土搅拌车的系统运行原理图。搅拌系统部分采用闭式回路,铲斗部分与回转部分采用开开式回路。为了增强和保证系统的工作性能,搅拌系统部分采用电液比例阀控制方式。随后,根据实际工作中各类系统工作压力选择本课题的使用压力,再从搅拌筒的驱动功率出发计算出系统的流量、功率,按照计算液压系统的常规公式,对系统中各零部件进行选型校核计算。自装式混凝土搅拌车的液压控制系统主要包括搅拌恒速控制和回转限位控制。首先根据液压传动系统的控制目标要求,敲定整体的控制流程框图,接着对电磁换向阀的控制电路进行了分析研究,其次对液压泵排量控制系统进行了分析探讨,建立了了控制系统的数学模型。在液压系统设计的基础上,根据建立的速度控制系统的数学模型,并使用液压系统专业仿真软件AMESim对自装式混凝土搅拌车的回转驱动系统和搅拌驱动系统进行建模仿真得到各种工作状态下的各部分工作元件运行参数的变化曲线。根据计算和液压仿真分析可知,液压系统的运行总体来说是比较平稳可靠的。在各工况切换时,系统中的液压冲击较大,这种情况在液压系统中是比较常见的,选择合适的液压元件可以有效缓解液压冲击。液压传动及控制系统是自装式混凝土搅拌车的重要组成部分,对各部分系统的分析能够为整车优化提供参数,能够提高整车的使用寿命。论文最后对本文的研究工作进行了相应的内容总结,指出了论文的不足之处以及下一步的研究内容。