该论文结合吉林省松原市长春—白城公路新庙大角度斜交立交桥20m主跨结构,开展了针对预应力混凝土矮T梁这种新型桥梁结构形式的系统性研究.旨在提出一种便于施工,且具有较好耐久性的、适合中、小跨径桥梁的新型桥梁结构.该文首先在刚性计算模式的假定上,对具有任意斜度的单跨斜支承梁的受力性能进行了分析,在此基础上,根据实桥的结构形式,探讨了平行四边形单跨斜支承梁的受力特点,并给出了内力简化公式.其次,采用空间有限元分析的方法对矮肋T梁斜桥结构进行理论研究和设计分析,以三维六面体单元为基础,建立有限元分析图式,得到矮肋T形斜梁桥在设计荷载下的内力.同时,按照现行《公路桥涵设计通用技术规范》的要求,对预应力混凝土矮T梁进行了预应力钢筋的配束计算,并进行了各项力学性能指标的验算与分析.为验证理论分析的正确性,检验新型桥梁结构的力学性能,开展了针对预应力混凝土矮T梁的试验研究,主要包括:单梁静载试验及成桥后的静、动载试验.试验研究表明,预应力混凝土矮T梁桥安全可以满足现行《公路桥涵设计通用技术规范》的各项力学性能的要求,具有良好的动力特性和动力响应.理论分析和试验结果表明,预应力混凝土矮T梁确是一种性能良好、易于施工、耐久性好的新型桥梁结构形式,可以用于中、小跨径的公路桥梁.