我国商用车主要分为重型商用车、中型商用车、轻型商用车和微型商用车四大类,其中重型商用车产量增长最快,年均增幅最大。同时随着燃油价格的不断上涨,国际上不断严格的汽车尾气排放法规,不断恶化的道路交通拥堵状况以及技术熟练司机的短缺,这些因素都将促使未来的商用车,尤其是中重型商用车的动力传动系统发生重大的变化,其变化的标志之一就是采用自动变速系统。本文结合国家863计划课题“重型汽车机械自动变速器(2000N·M)开发”中有关重型商用车AMT的性能测试系统研究开发任务,进行了以下研究工作:1、针对目前汽车性能测试系统体积庞大、功能单一、安全性和可靠性低等缺点,结合重型商用车整车性能试验的要求,开发了基于dSPACE实时仿真系统为核心的重型商用车性能测试系统。在此基础上完成了重型商用车坡道起车及连续换挡加速性能试验,试验结果为进行AMT的开发提供了参考和比较依据。2、通过对汽车动力传动系统动力学及换档过程分析,提出了重型商用车换挡规律,进行了车辆传动系统建模仿真,仿真结果和原型车试验结果有很好的一致性,验证了仿真模型和控制策略的正确性。3、从综合性能试验台应满足的功能出发,对比分析了不同加载方案,明确了综合性能试验台的设计思路,完成了试验台总体方案设计,为AMT综合性能试验台的设计奠定了基础。4、对AMT综合性能试验台传动部件进行了选型分析,基于不同载荷下的模拟要求完成了大惯量组合飞轮组的参数设计,进行了AMT综合性能试验台功能分析,结果表明所设计的AMT综合性能试验台能模拟不同载荷、不同坡道、不同挡位下的负载需求,为进行AMT综合性能试验台的开发奠定了基础。