为进一步完善混凝土结构抗剪设计理论,本文提出了一种分解等截面直梁弯曲变形与剪切变形的实验方法,此外还对目前已提出的分解方法进行了讨论;本文通过开展混凝土简支梁剪切实验并将实验数据分别代入上述分解方法以获得荷载点的推算挠度;本文通过比对荷载点推算挠度与实测挠度以验证分解方法的准确性,最后通过对比分析给出等截面直梁剪切变形估算模型实验验证方法建议。主要内容如下:（1）本文介绍了现已提出的3种分解混凝土梁弯曲变形与剪切变形的实验方法（Hiraishi Model,Debernardi Model和Qing SQ Model）推导过程与计算原理,给出了各方法对应推算出的弯曲变形与剪切变形公式,本文还从原理上分析讨论了各方法存在的问题。（2）本文在等截面直梁的弯曲变形可以由顶部受拉一侧和底部受压一侧的纵向变形量予以表征的假定条件下,采用几何方法推导了弯曲变形的计算方法;在考虑梁上、下两侧纵向变形对对角线变形量影响后,利用梁段范围两条对角线的变形实测值,推导了剪切变形的计算方法;合并考虑荷载点截面实测转角对挠度的影响后,获得了由弯曲变形、剪切变形和截面刚体转动影响三个分量构成的荷载点挠度推算值。（3）为对比分析上述4种分解方法的准确性,本文开展了6次等截面直梁单点静力加载受剪破坏实验,在不同加载点位置、剪跨比和箍筋直径的情况下,通过矩形框格百分表测量装置与数字图像相关技术（DIC）两套独立测量系统获得试件测量区域客观基础数据。本文将实验数据分别代入上述分解方法中进行计算得到了各级荷载水平下荷载点截面的推算挠度,将其同实测的荷载点截面的荷载-挠度曲线进行比对。最后本文根据各分解方法的比对结果给出了剪跨比在2以内的等截面直梁剪切变形估算模型实验验证方法建议。