伴着航空行业的逐步发展和经济全球化的整体环境背景，航空业作为通用的交通方式之一，其运输量也变得越来越大；同时国内的航空市场逐渐的敞开大门，我国的航空环境也逐步有了向国际航空自由化靠拢的发展趋势。中国加入世贸组织以来，我国本土航空企业面临国际化的严峻考验以及不可估量的发展机遇。目前我国A股上市的航空企业有四家，同时越来越多的地方航空、民营航空发展迅速，总会有民营、地方航空企业准备上市的新闻报道，人们也开始关心航空企业的经营水平，对我国上市航空企业的绩效进行评价在此时就显得十分必要了。本文首先对绩效以及企业绩效评价概念及涵义进行界定，回顾了绩效评价的历史过程，总结了我国上市公司绩效评价的发展阶段；介绍了我国上市公司的绩效评价现状；通过分析我国上市航空公司绩效评价现状，指出当前我国上市航空公司绩效评价中存在的问题。构建了上市航空公司绩效评价指标体系，分别体现了企业的盈利能力状况、偿债能力状况、运营能力状况、发展能力状况以及运营类的非财务状况。针对以往企业绩效评价中无法将财务和非财务指标结合的问题，本文在设计绩效评价的指标体系时，增设了部分非财务指标，将其纳入评价体系，利用可拓评价法，引入关联度的概念，把各类指标进行级别评判，以达到财务指标和非财务指标在评价结果上的统一性。结合2009到2011年我国四家A股上市的航空公司财务统计数据和生产运营数据，进行了实证研究，对评判的结果进行了横向与纵向的比较分析。通过实证研究，客观反映了我国航空公司绩效的实际水平，验证了航空企业绩效评价理论与评价方法在实际应用中的科学性及其有效性，也验证了可拓评价法在航空企业绩效评价中的可行性和适用性，为后续的研究提供了参考。