随着我国高速铁路的快速发展,运用信息化手段进一步提升高速铁路运营管理水平、保障线路条件处于最佳状态一直是高速铁路管理人员十分关注的问题。当前在高速铁路委托运营管理模式下,高速铁路客专公司人员很难随时掌握管辖线路各专业设施设备的技术状态数据,还不能做到对全专业设施设备的集中管理。由于GIS在空间信息集成展示、数据分析与处理等方面具有强大优势,运用GIS实现对高速铁路全专业设施设备集中管理是一种不错的手段。另外,根据不同的职责和业务范围,高速铁路维管站段业务人员和高速铁路业务信息系统对GIS也有着不同程度的需求。为了实现铁路GIS的规范、统一,铁路总公司制订了建设铁路地理信息平台的规划。根据平台总体方案,由于缺少高速铁路专业专用地理信息数据,铁路地理信息平台还无法满足当前高速铁路对铁路GIS全专业、设施设备级颗粒度的需求。为此,本文以京沪高速铁路为例,提出在铁路地理信息平台的基础上建设京沪高速铁路GIS平台,通过在京沪高速铁路GIS平台中建设高速铁路专业专用地理信息数据,并融合铁路地理信息平台提供的国家基础地理信息数据和高速铁路专业公用地理信息数据,实现通过统一平台提供京沪高速铁路全专业、全方位的地理信息服务。本文首先调研分析了京沪高速铁路管理人员和高速铁路业务信息系统对铁路GIS的业务需求,提出了京沪高速铁路GIS平台建设的技术路线,并深入研究了平台建设过程中涉及的空间坐标系统转换、里程数据线性参考处理、空间数据库R-树索引以及空间信息服务聚合等关键技术和问题。本文还对平台的总体架构、应用功能、外部接口以及平台所用的空间数据库、属性数据库和文件资料库进行了详细分析、设计。本文最后介绍了平台采用的技术开发路线以及几个主要实现技术,并对当前平台实现的结果进行了界面展示。