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本文对大型枢纽机场航站楼功能区面积优化进行了研究。文章在对枢纽机场产生和特点分析的基础上，运用随机过程理论、排队论以及计算机仿真软件，重点对大型枢纽机场航站楼的流程、功能区划分、面积进行了系统分析研究。首先根据航站楼功能区划分和旅客流程组织，以排队论为理论依据建立航站楼内的排队模型。再利用大量的统计数据来确定高峰小时旅客流的规律：旅客到达时间间隔的分布规律、高峰小时服务设施的效率分布规律。最后选取流程实例进行仿真分析和研究，利用仿真软件的强大功能，结合航站楼旅客流特性，实现已建立的模型，根据得出的仿真结果，确定面积。