随着我国社会主义市场经济体制发展,我国高速公路的建设模式,非常大地促进了我国的经济发展。它不仅加速了国内商品经济的流通,而且促进了国际贸易的发展,为外商投资创造了良好的交通环境。可见,公路建设的快速发展对国民经济的发展具有重要意义。随着高速公路里程的增加,科学的高速公路管理也应时而生。规范化管理成为高速公路管理工作的重要部分,建立科学的高速路政执法人员绩效考核体系对规范管理、人员激励和工作创新,具有十分重要的意义。但中国的公路管道机制重点建设轻管理的现象,近年来,有许多问题,如公路安全事故涉及道路修建频繁发生,公路执法中利用工作方便而进行的犯罪,执法的工作人员的素养品德参差不齐,监管部门人员在工作中和服务相比更加重视管理等。目前在高速路政执法部门中,这一方面还是比较落后的,并没有形成系统完善的理论基础,还没有全面成熟的考核体系。针对以上问题,在校内自选论文课题,试图从提升高速路政执法人员绩效管理水平的角度来分析研究解决方案,让绩效考核方法为陕西省交通建设集团路政执法队伍建设提供管理的手段和方法,通过科学地考核,有效地监督和评价,使高速路政执法人员意识到自身的不足之处,努力学习提高综合素质,进一步规范执法行为,树立文明形象,促进路政管理向着和谐高效的方向发展,推动交通运输事业再上新台阶。研究工作的理论基础有关键绩效指标绩效考核理论,平衡卡积分绩效考核理论。本次研究的方式为研究理论和具体实践相结合的方式进行分析,通过查阅、收集、整理大量文献资料,了解绩效考核相关内容和数据,再对数据定量分析和定性分析研究。论文通过文献分析、理论分析、案例分析等方法科学地对陕西省高速公路路政执法人员绩效考核进行了分析研究,取得以下成果:运用KPI理论思想,确定了路政执法人员KPI关键绩效指标,构建系统的性能评估模型,可用于实现路政部门在实际考核,制定考核办法,实施逐级考核,量化考评,简单明了,方便执行。存在很多不足,这次运用KPI理论思想构建绩效考核体系,只是运用管理学思想指导绩效考核工作,在实践过程中很可能遇到问题需要不断修正和改进,后期也会继续结合日常工作努力完善考核体系的实质性研究。通过本文的研究,对绩效考核管理有了系统全面的认识,能更好地履行自身职责,为建立一支业务精、作风实、形象好的高速路政队伍奠定坚实的基础,也为陕西高速公路事业发展提供有力的保障。