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在汽车被动安全性的研究中，计算机模拟技术的应用已大大节约了开发时间和开发成本。本文利用Hypemesh和PAMCRASH建立了某车型轿车的正面碰撞模型，主要是乘员约束系统(包括整车有限元模型、多刚体假人、安全带模型)，并参照整车碰撞试验条件进行了模拟计算。模拟计算所得的假人的伤害指标，包括头部性能指标、胸部性能指标、大腿性能指标与试验结果相比，基本吻合，证明所采用的建模和计算方法基本正确。这些方法对企业改善产品的被动安全性或开发新产品有着重要的参考价值。