内燃机主轴承是内燃机的主要摩擦副之一，主轴承的润滑油膜状况对内燃机的经济性、可靠性、耐久性和寿命有直接影响。通过试验实测主轴承在工作时任一瞬时的润滑油膜可以清楚地反映轴承的润滑状况，判定轴承工作的可靠性等。本文以某内燃机为研究对象，在内燃机试验台架上，进行了不同工况和三种润滑油情况下的主轴承润滑油膜厚度和主轴承温度等参数的测量，通过编制的计算机程序对采集的数据进行处理，获得了内燃机主轴承轴心轨迹和最小油膜厚度等，并基于实测数据对主轴承润滑油膜测量误差的影响因素进行了分析研究。结果表明：内燃机转速或负荷增加，主轴承温度、主油道润滑油温度和油底壳润滑油温度都相应增加；内燃机工况相同时，使用粘度越大的润滑油，主轴承温度、主油道润滑油温度和油底壳润滑油温度越高；内燃机转速相同时，内燃机负荷对主轴承轴心轨迹曲线的总体形状影响不大；内燃机负荷相同时，内燃机转速对主轴承轴心轨迹曲线的总体形状影响较大；内燃机工况相同时，使用不同润滑油对主轴承的润滑油膜状态影响不明显；内燃机转速相同时，负荷对内燃机一个工作循环内主轴承最小油膜厚度的变化趋势影响不大；低转速时，随负荷增加，内燃机一个工作循环内主轴承最小油膜厚度的最小值逐渐减小；高转速时，随负荷增加，内燃机一个工作循环内主轴承最小油膜厚度的最小值没有明显变化规律。转速不同时，内燃机一个工作循环内主轴承最小油膜厚度的最小值出现的位置不相同。电涡流传感器安装角偏差在±1°范围内时，对主轴承轴心轨迹的测试精度有一定影响，但是影响不明显；传感器安装角偏差增大，主轴承轴心轨迹的位置角和偏心率误差最大值均增大；电涡流传感器安装角偏差相同时，随着电涡流传感器安装角的增大，内燃机一个工作循环内主轴承偏心率和位置角误差最大值均呈现减小趋势。轴承半径间隙偏差对主轴承轴心轨迹测试精度有很大影响；轴承半径间隙偏差相同时，随着电涡流传感器安装角的增大，内燃机一个工作循环内主轴承偏心率和位置角误差最大值均呈现增大趋势。