汽车制动性能直接影响汽车行驶的安全性,是汽车安全行车的重要因素之一,然而制动力的分配不合理将容易产生:前轮先抱死导致转向失灵,后轮先抱死导致甩尾的不稳定状态,削弱了对附着系数的利用。传统的制动系只能在一种附着系数上得到充分发挥制动效能,已经不能满足现代的要求。　　 感载比例阀是一种机械液压调节制动力的装置,它的应用大大的提高了汽车的制动性能。然而感载比例阀传统的特性评价基于大量的理论计算和公式推导,具有计算过程复杂、计算量大和涉及参数多的缺点。随着计算机的广泛应用和虚拟仪器的出现,本文提出基于LabVIEW的汽车感载比例阀检测系统,该检测系统利用传感器对感载比例阀特性评价指标的相关物理量进行测量,并对测量信号进行调理、采集、分析、处理、运算、显示和保存。　　 本文按照相关标准选择传感器安装在试验车辆上,并分别进行感载比例阀静特性试验和动特性试验。静特性试验在室内进行,动特性按“GB12676-1999汽车制动系统结构、性能和试验方法”和“GB7258-2004机动车运行安全技术条件”的要求进行道路试验。测试结果表明,该检测系统操作简单、灵敏度高,精度好,性能稳定,达到设计目标的要求。因此,该课题为研究人员对感载比例阀的特性分析提供了另一种有效的测量方法。