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汽车车灯的设计不仅影响汽车的外观，还影响汽车的安全性。以往的设计中，主要考虑的是车灯的材料、结构、光学等方面的因素。在这几个方面都有了很大进步后，车灯的热应力以及结雾等涉及到热学方面的问题却长期得不到解决。因此，对车灯的热分析很有必要并且很有意义。
本文分析了车灯的传热特性，在此基础上，将三维CAD软件CATIA中建立的车灯的实体数模导入有限元软件ANSYS中，建立一个温度场的模型。在获取相关参数后利用ANSYS软件对车灯的温度场进行了计算，同时，用试验的方法获取车灯配光镜表面温度场分布。将计算结果与试验结果进行了比较，验证了温度场模型的正确性。
配光镜的温度场分布研究结论可用来减小灯体的热应力，为车灯今后热设计的优化提供了一定的依据。