油气管道作为一种跨区域的基础设施,在正常运营状态下是一种安全可靠的运输方式,但是因管道泄漏而导致事故发生时,将会带来不可估量的严重后果,论文针对油气管道开展风险评价研究,旨在充分了解管道的运行状态和危险管段情况,以便提前采取预防性技术措施,防止管道事故的发生。本文对国内外油气管道研究现状进行了分析总结,结合“11·22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故,以管道泄漏为顶上事件,建立了Bow-tie模型,分析得出油气管道规划不合理和应急救援不力是造成此次重大伤亡损失的重要原因。论文针对传统肯特评分法应用于城镇油气管道风险评价中存在的不足,从管道规划、设计、施工、运营、维护等管道生命全过程构建了城镇油气管道风险评价指标体系,与传统肯特评价指标相比,增加了两个一级指标,构成了包括规划指标、第三方破坏指标、腐蚀指标、设计指标、误操作指标、应急指标的新评价指标体系,并通过调查问卷咨询专家对细化指标的意见与建议进行了修改和完善。利用层次分析法确定了指标体系中各指标的权重,根据权重值确定了各指标的分值,重点给出了规划指标和应急指标中每个二级指标和三级指标的评分准则。运用新构建的城镇油气管道风险评价指标体系对东黄复线(青岛段)油气管道进行了综合评价,通过评分计算得出管段1属于中等风险区,管段2属于高风险区,管段3属于中等风险区。并根据评价结果提出了对策措施。验证了改进后的肯特评价模型能够从管道整个生命周期全面具体地反映管道风险,为今后管道风险管理工作提供决策依据。