随着我国经济与汽车工业的蓬勃发展,优美的汽车造型也越来越受到消费者的追捧。汽车造型设计是设计师的艺术创造与现代工程技术的综合体现。本文以三厢型轿车为研究对象,基于CAD技术对车身造型进行了参数化建模,并通过参数的设置,实现造型的多样变化;考虑到钣金件冲压回弹问题,基于CAE技术以翼子板为对象研究了其复杂曲率变化对冲压过程中冋弹的影响;基于本文的研究方法开发了一套汽车造型设计与分析软件,为汽车造型设计提供了有效平台工工具。论文的主要研究内容如下:(1)通过对于NURBS的原理与特性、CAD软件二次开发技术、回弹产生机理及板料成形有限元模拟等基础理论的研究学习,为研究奠定了良好基础,也为研究提供了理论及方法指导。(2)基于Rhino软件对三厢型汽车造型进行了参数化建模,通过大量参数的设置,即可实时、快捷地变化车身造型,提高了汽车前期设计效率,也为课题研究提供了大量仿真模型数据。(3)利用板料成型有限元软件对不同曲率参数下的翼子板模型进行了有限元仿真,得到了一些仿真数据。通过神经网络技术对现有的仿真数据的学习,得到了大范围的参数组合下的回弹数据。通过对这些数据定性研究了其形状参数的变化对翼子板零件四弹现象的影响规律,并给出了一些减少回弹的的参数搭配值,为设计师提供一些参考。(4)利用Visual Basic 6,0软件,设计开发了一套汽造型设计与分析软件,为课题其他内容的研究提供了软件平台。