在经济全球化不断推进的大环境下,我国进出口业务取得了飞速的发展。口岸在整个国民经济中的地位不断提升,电子口岸建设和发展在我国势在必行。我国从2002年进行区域电子口岸建设至今,大多数口岸依然处于信息孤立化的状态,这样不仅导致进出口贸易成本居高不下,而且大大降低了通关效率。区域性电子口岸建设正处于进一步发展的瓶颈中。　　电子口岸积极性主要包括提升了政府部门的执法能力、降低贸易成本、提升贸易效率、提高政府公共服务效率、推动政务公开和廉政建设。但是我国电子口岸的发展存在诸多问题,如缺乏国家级别的指导意见、资金来源不足、政策保障不足、部门协调不畅、信息共享不够、标准体系不明、信息安全不确定和商务人才缺失等。这就要求我国在电子口岸建设政策的完善和策略的健全。　　本文以人本管理、公共服务、公共部门战略管理等理论为指导,通过对传统实体口岸及S电子口岸建设的实践调研,对S区域范围内的电子口岸建设进行分析和研究,为 S电子口岸的建设和运维提供切实可行的建议,并从中找到适合全国范围内电子口岸建设的共性经验。　　面临电子口岸发展中的诸多困难,区域性电子口岸建设需要在制度、管理、模式、技术等方面进行完善和发展。从区域建设扩展到全国建设,需要统筹区域和层级规划发展,这是以点带面、聚小成大、由分而合,由典型探索到全面推进的辩证过程。鉴于此,区域电子口岸建设中对电子政务的研究,不光有利于进行区域电子口岸建设和运维工作的开展,更能从根本上提升整个区域电子口岸管理水平和服务效率,为“大通关”扫除障碍,高效务实的服务进出口企业,为整个S港的整体竞争力提升创造条件,真正发挥口岸对S经济的推动作用。