随着陆上油田的逐渐枯竭,海上油田已经成为近年来勘探开发的焦点之一。海上油田具有井距大,钻井成本高等特点,具有特殊的开发模式,对于基础数据的收集、储层地质建模、少层系下剩余油分布规律、后期稳产接替方向等,都是需要进行的课题。本文以JZ9-3油田主体区为研究对象,在调研国内外对于剩余油分布模式研究的基础上,对该研究区按照不同级别研究剩余油分布模式及控制成因。首先基于研究区的地质资料建立精确地质模型,形成了一套海上大井距条件下油藏精细地质建模方法:构建准确的断层构造模型,运用确定性和随机相结合的方法进行沉积微相及隔夹层刻画,以沉积微相为约束采用随机方法建立孔隙度模型,根据岩心测试数据分相带统计孔渗关系并建立渗透率模型,并运用分区储量拟合及抽稀检验等方法对模型进行验证。剩余油分布模式研究分别从岩心、砂体、油藏三个级别进行研究。岩心级别主要根据聚驱室内实验数据拟合得到准确的数值模型,在此基础上得到剩余油分布模式,并对影响聚驱最终采收率的开发措施进行了模拟研究,同时进行储层参数及注入参数的敏感性分析。砂体级别研究隔夹层及韵律性对剩余油分布模式的影响,通过井间分析识别三类夹层:泥质夹层、物性夹层、灰质夹层,并研究了夹层对剩余油分布的影响,结合研究区块整理此类剩余油分布模式的区域。油藏级别是研究的重点,在目前开发阶段下,划分多类剩余油分布模式:储层物性控制型、微构造型、断层封闭型、压力平衡区型、单向注水/聚受效型、井网控制不住型等。针对不同剩余油分布模式提出相应的挖潜对策,并对剩余油潜力区分类分级,共划分了6类潜力区。设计JZ9-3油田剩余油挖潜开发方案,研究得到层系划分加流场转换是研究区后续增产挖潜的方向。