【摘 要】
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贸易便利化水平的高低对于中国和东盟的双边贸易具有重要的影响,本文首先从中国-东盟贸易总量、中国与东盟各国的国别贸易总量、中国与东盟各国的双边贸易结构分析了中国与东盟的贸易现状,结果表明,中国和东盟的贸易总量逐年上升,占中国对外贸易总额的比重较大,贸易增速较快,越南是中国最大的贸易伙伴。中国与东盟的双边贸易产品以工业制成品为主,贸易结构互补,中国和东盟具有较大的贸易空间,同时,分析了中国与东盟贸易便
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贸易便利化水平的高低对于中国和东盟的双边贸易具有重要的影响,本文首先从中国-东盟贸易总量、中国与东盟各国的国别贸易总量、中国与东盟各国的双边贸易结构分析了中国与东盟的贸易现状,结果表明,中国和东盟的贸易总量逐年上升,占中国对外贸易总额的比重较大,贸易增速较快,越南是中国最大的贸易伙伴。中国与东盟的双边贸易产品以工业制成品为主,贸易结构互补,中国和东盟具有较大的贸易空间,同时,分析了中国与东盟贸易便利化建设的现状和存在的问题。其次,从贸易壁垒、金融环境、营商环境、基础设施、电子商务五个一级指标并细化到二十三个二级指标,建立并完善了东盟十国贸易便利化水平的测评体系,采用熵值法对贸易便利化水平进行赋权和测算,并对贸易便利化水平的测评结果进行了分析。结果表明,东盟十国的贸易便利化水平整体不高,2011年至2017年,东盟十国的贸易便利化水平总体稳定,略有波动。最后,以万有引力模型为基础,建立四个回归模型,分析了贸易便利化水平和贸易便利化的五个一级指标贸易壁垒、基础设施、金融环境、营商环境、电子商务对中国与东盟双边贸易流量的影响,也分析了整体贸易便利化水平对中国和东盟双边贸易结构的影响。结果表明,贸易便利化水平与双边贸易额正相关,贸易便利化水平的改善能提高双边贸易额,贸易壁垒、基础设施、营商环境、电子商务与双边贸易额正相关,金融环境与贸易额负相关。贸易便利化水平的改善有利于贸易结构的升级,会对双边的工业制成品起正效应,对初级产品起负效应。文章最后从加强基础设施建设、改善东盟各国的营商环境、进一步削减贸易壁垒、大力发展电子商务、完善金融环境、加强政策沟通等方面提出了相关的政策建议。
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